10 mars 2008

Mercedes SL 63 AMG à BVA 7 rapports à embrayage multidisque

Mercedes AMG SPEEDSHIFT MCT
à 7 rapports

Le nouveau Mercedes-Benz SL 63 AMG est propulsé par un moteur V8 de 6,3 litres AMG développant 386 kW/525 ch et 630 Nm. L’autre nouveauté technique est la transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports : une 7G-TRONIC dotée d’un embrayage multidisque à bain d’huile qui remplace le traditionnel convertisseur de couple.

La transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT est dotée de quatre modes d’entraînement : « C » (Confort), « S » (Sport), « S+ » (Sport plus) et « M » (Manuelle). En mode « M », le changement des rapports prend seulement 100 millisecondes, soit une réduction de 50% par rapport au mode C.

Le fait de pouvoir « sauter » des rapports au rétrogradage et extrêmement rapidement constitue une autre caractéristique de la nouvelle transmission. En modes « S » (Sport), « S+ » (Sport plus) et « M » (Manuelle), la fonction de double débrayage automatique est active. Chaque fois que le conducteur rétrograde manuellement ou automatiquement, un double débrayage accompagne cette action.

Le SL 63 AMG accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes avant d’atteindre rapidement une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement). Le moteur à haut régime et à aspiration naturelle génère 386 kW/525 ch à 6 800 tr/min avec une cylindrée de 6 208 cm3, développant un couple maximal de 630 Nm à 5 200 tr/min. La transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports a été développée conjointement par Mercedes-AMG GmbH et Daimler AG, mais elle est utilisée exclusivement sur les véhicules à haute performance d’AMG. Elle est fabriquée à l’usine de production Esslingen-Hedelfingen de Mercedes-Benz, l’un des plus importants sites de fabrication de trains planétaires en Europe.
  Yvonnick Gazeau

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