14 mars 2008

Toyota relie l’assistance de freinage d’urgence à la navigation

Ecran de navigation avec
insertion du panneau Stop

Toyota Motor Corporation (TMC) avait déjà réalisée en décembre dernier une démonstration de ses dernières avancées en matière de systèmes interactifs entre véhicules et infrastructure routière. Grâce aux technologies des systèmes de transport intelligent (ITS), les véhicules peuvent communiquer avec des éléments de leur environnement pour diminuer les risques de collisions.

Le système interactif « d’infrastructure routière à véhicule » permet par exemple de réduire les risques que le conducteur ne grille un feu rouge ou un stop en l’avertissant en cas de non ralentissement. Le conducteur reçoit alors un signal sonore et visuel. Toyota ajoute aujourd’hui à cette technologie l’entrée automatique du système de l’assistance de freinage d’urgence (BA – Brake Assist) qui applique la pression maximale 4 secondes avant l’arrivée sur le Stop. La présence d’un Stop est déterminée en regroupant les données cartographiques du système de navigation et les informations de la caméra en vision arrière qui capte les marquages au sol qui précède le panneau.

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