7 juillet 2008

Le BMW X6 propose le régulateur de vitesse avec fonction freinage

Le nouveau BMW X6 dispose de toute la panoplie habituelle des options du système de contrôle électronique de stabilité d’un véhicule de haut de gamme. Dénommé DSC par le constructeur, il comprend l’antipatinage à régulation électronique (ASC), le contrôle de stabilité de la remorque, la gestion de la motricité en descente (HDC, Hill Descent Control), l’aide au freinage d’urgence (DBC), le contrôle du freinage en courbe (CBC) et la fonction freins. Il faut aussi ajouter l’assistant au démarrage qui facilite le démarrage en côte en empêchant le véhicule de reculer et la fonction de compensation antifading qui augmente la pression de freinage en cas de températures extrêmes des freins. Voir notre dossier sur le contrôle électronique de stabilité.

Il faut maintenant compter sur un nouveau programme récemment introduit sur d'autres modèles de la marque : la gestion du régulateur de vitesse avec fonction freinage qui permet de maintenir la vitesse dans les descentes et ce, même lorsque le BMW X6 tracte une remorque. La nouvelle fonction peut intervenir sur la gestion moteur, la sélection du rapport de boîte et les freins afin de maintenir constante la vitesse définie par le conducteur. Par ailleurs, le système analyse sans cesse l’accélération transversale et réduit, en cas de besoin, la vitesse du véhicule afin d’optimiser le confort dans les virages.
  Yvonnick Gazeau

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