17 septembre 2008

Le premier injecteur piézoélectrique à actuation directe par Delphi

Injecteur piézoélectrique à
actuation directe
Delphi

Delphi lance la prochaine génération d’injecteurs diesel – le système Common Rail à Actuation Directe Piezo (Direct Acting Piezo). Ce lancement fait suite à cinq années de développement par Delphi, qui a travaillé en étroite collaboration avec ses clients constructeurs automobiles pour les aider à répondre aux futures exigences strictes en matière d’émissions. Le nouveau système est désormais en production et équipera une voiture de série européenne qui sortira ultérieurement cette année.

Dans le système Common Rail à Actuation Directe Piezo, l’aiguille d’injecteur est actionnée directement par un actuateur en céramique piézoélectrique, au lieu de l’être par l’intermédiaire d’un circuit électro hydraulique, comme c’est le cas des technologies d’injecteur existantes. Cela permet à l’injecteur de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion plus rapidement et avec plus de moment cinétique (la poussée) et plus de précision, tout en bénéficiant d’une ouverture et d’une fermeture extrêmement rapides de l’aiguille d’injecteur, quelle que soit la pression d’injection. L’amélioration du réglage de la combustion ainsi obtenue se traduit par une réduction considérable des émissions, une augmentation du couple et de la puissance du moteur à tous les régimes et par une amélioration sensible de la consommation de carburant et de l’agrément de conduite.

Voir notre dossier L’injection diesel par rampe commune.

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