18 novembre 2008

Un capot moteur actif réversible sur la future Mercedes Classe E

Capot moteur actif réversible
sur la future Mercedes Classe E

La future Mercedes Classe E sera équipée de série d’un capot moteur actif afin de réduire le risque de blessures lors d’un choc avec un piéton. Cette technologie est déjà appliquée par quelques modèles tels que les Citroën C6, Honda Legend et Jaguar XK. En cas de collision, un mécanisme soulève en quelques millisecondes le capot – au niveau de la zone de transition avec le pare-brise – de 50 mm de façon à accroître l’espace de déformation.

Cependant, Mercedes innove en proposant un mécanisme réversible. En effet, il est difficile de différencier un choc entre un piéton et un objet (ballon, poteau, etc.), malgré la présence de 3 capteurs accéléromètres. Dans le doute, le mécanisme actionnera alors le capot actif, mais à fonctionnement réversible : le conducteur peut remettre lui-même le capot en place, sans passer à l’atelier, simplement en réalisant les opérations d’ouverture et fermeture du capot. Le déploiement du capot est assuré par deux mécanismes pilotant chacun un électro-aimant qui libère un ressort. Ce mécanisme sera bientôt présenté en détail dans une brève technologique.

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