11 septembre 2009

Technologie Prius dans la Toyota Auris HSD hybride

La Toyota Auris HSD hybride sera commercialisée à partir du second semestre 2010. Elle partage avec la dernière Prius le même groupe motopropulseur et la même technologie de batterie : Nickel-métal hydrure (Ni-MH).

Le concept présenté au salon de Francfort a un Cx est de seulement 0,28 grâce à divers modifications : aérodynamique avant optimisée, surface des angles de boucliers avant et arrière aplanies pour lisser le flux d’air le long des flancs et réduire les turbulences, hauteur d’assiette abaissée de 20 mm, carénages de soubassement, diffuseur arrière, becquet de toit agrandi et jantes alliage spécifiques pour limiter les turbulences à l’intérieur des passages de roue. Le Concept Auris Full Hybrid est en outre chaussé de pneus à faible résistance au roulement.

L’Auris HSD accélère de 0 à 100 km/h en 10 secondes environ et affiche un taux de CO2 inférieur à 100 g/km. Le mode EV permet un fonctionnement sur 2 km et une vitesse de pointe de 50 km/h.

  Yvonnick Gazeau

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