22 septembre 2009

Getrag présente un GMP full hybride à forte motorisation électrique

GMP full hybride Getrag

Getrag a développé un groupe motopropulseur (GMP) full hybride à forte proportion de traction électrique.

En conduite urbaine, le GMP est en mode électrique qui permet un déplacement de quelques dizaines de kilomètres selon la quantité d’énergie stockée dans une batterie. Lorsque la charge de celle-ci est au plus bas, le GMP passe en mode de prolongateur d’autonomie. Il est dans ce cas comme une Chevrolet Volt, avec une énergie fournie par un moteur thermique et une génératrice. Ce second mode permet d’accroître l’autonomie de quelques centaines de kilomètres selon la capacité du réservoir de carburant. Le moteur thermique recharge la batterie, voire alimente simultanément le moteur électrique. Enfin, le moteur thermique, un bicylindre essence, peut également être employé pour déplacer la voiture comme un hybride parallèle, en combinaison avec le moteur électrique, notamment lorsque la puissance nécessaire devient plus élevée. Le GMP dispose en outre d’une transmission à deux rapports afin d’optimiser la consommation.

Getrag annonce qu’un véhicule équipé de cette chaîne de traction pourrait émettre moins de 50 g de CO2/km selon le cycle mixte européen NEDC.

  Yvonnick Gazeau

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