8 octobre 2009

Moteur Diesel Opel avec capteurs de combustion

Le nouveau moteur Diesel quatre-cylindres 2.0 à simple turbo de l’Opel Insignia ecoFLEX développe 118 kW (160 ch). C’est l’un des premiers moteurs à disposer de capteurs de combustion dans les cylindres.

Ces capteurs de pression piézo-résistifs, intégrés aux bougies de préchauffage, sont capables de mesurer jusqu’à un million de fois par minute des pressions de combustion atteignant 180 bars dans chacun des cylindres, le tout avec une exactitude de 98%. Les données sont envoyées au système de gestion central du moteur, qui adapte en permanence l’injection du carburant. Ce système à retour d’information permet au moteur de fonctionner toujours dans des marges optima pour disposer du maximum de puissance avec le minimum de rejets. Au cours de la vie du moteur, le système va compenser des phénomènes dus à l’usure, comme les imprécisions dans le dosage du carburant, les tolérances des composants, les qualités variables du carburant ou les conditions de fonctionnement.

  Yvonnick Gazeau

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