9 octobre 2009

Delphi et Ford lancent le premier radar à balayage électronique multifréquences

Delphi et Ford Motor Company lancent le premier radar à balayage électronique multifréquences du marché (l’ESR - Delphi Multimode Electronically Scanning Radar) sur la Ford Taurus modèle 2010. Le radar à balayage électronique multifréquences de Delphi permet à Ford de proposer à un prix attractif un système de régulateur de vitesse adaptatif incluant un système d’alerte anticollision couplé au système de freinage. Le nouveau système de régulateur de vitesse adaptatif (ACC - Adaptive Cruise Control) est disponible dès cet été 2009 sur le marché américain sur les modèles 2010 de la Ford Taurus, de la berline de luxe Lincoln MKS et du grand crossover de luxe Lincoln MKT.

Le système prévient le conducteur d’une possible collision par une alerte sonore et prépare le système de freinage pour que les freins agissent plus rapidement lorsque le conducteur les actionne. L’un des principaux défis dans la conception du radar à balayage électronique de Delphi résidait dans la possibilité de combiner un champ large à moyenne distance avec une couverture longue distance. L’ESR fournit deux modes de mesures simultanés : un à moyenne distance qui couvre 60 mètres et fournit un champ de vision de 90 degrés et un à longue distance qui couvre 174 mètres et fournit un champ de vision de 20 degrés. Le champ large, moyenne distance permet non seulement de détecter des véhicules en provenance des voies adjacentes qui coupent la route mais également d’identifier les véhicules et piétons sur toute la largeur du véhicule équipé. La couverture longue distance fournit des données précises sur la vitesse et la distance de l’objet en question et permet d’identifier jusqu’à 64 cibles sur le trajet du véhicule.

  Yvonnick Gazeau

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