16 février 2011

La fin des connecteurs en plomb

Au vu des avancées technologiques, la Commission Européenne, qui jusqu'alors tolérait l'utilisation de connecteurs en plomb (exemption de la Directive "End of Life Vehicle" de 2000, Directive Européenne 2000/53/EC) pour transmettre un courant électrique pour le dégivrage du pare-brise arrière ou encore pour les antennes de radio, modifie la réglementation et impose leur suppression définitive en janvier 2013. Les connecteurs en plomb sont avantageux en termes de coûts et de résistance à des températures au dessus de 105°C. Le plomb bénéficie encore de quelques exemptions, par exemple pour la batterie.

Selon Antaya Technologie Corp, le surcoût du connecteur sans plomb ne représente qu'un euro supplémentaire par véhicule. Par ailleurs, les tests indépendants réalisés ainsi que l'utilisation depuis plusieurs années des connecteurs à alliage de soudure sans plomb par Antaya sur de nombreux véhicules à travers le monde, et notamment aux Etats-Unis où le climat est plus extrême qu'en Europe (tantôt plus chaud tantôt plus froid), démontrent que le problème lié à la résistance à la température est maintenant injustifié.

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