24 février 2011

Les fonctions additionnelles de la transmission SSG de la McLaren MP4-12C

La future McLaren MP4-12C sera équipée d’une transmission SSG à double embrayage et 7 rapports. Elle dispose d’une fonction appelée Pre-Cog qui, en appliquant une pression modérée sur une palette de changement de rapport, réduit le temps de passage au rapport supérieur lorsque le conducteur le commande. Par ailleurs, si le véhicule entre trop rapidement dans un virage et que la pédale de frein est écrasée, le conducteur peut maintenir appuyée la palette de gauche pour que la boîte passe spontanément au rapport adéquat de sortie.

La SSG propose également les modes « hivers » et « tout automatique », de même que la fonction « Launch Control ».

Notons que le châssis est doté de barres antiroulis actives (système ProActive Chassis Control – PCC), ces barres étant à leur dureté maximale dans les virages fortement appuyés et découplées lorsque la McLaren MP4-12C est en ligne droite. Leur comportement est aussi influencé par les 3 modes disponibles pour le conducteur (normal, sport et circuit) et par le contrôle de stabilité.

  Yvonnick Gazeau

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