9 septembre 2011

Ford Focus non-hybride à seulement 89 g/km de CO2

Ford présentera au salon de Francfort la semaine prochaine deux nouvelles versions de modèles non hybrides à faible consommation. La Ford Focus ECOnetic affiche une valeur de consommation de 3,4 l/100 km (89 g/km de CO2) et la Fiesta ECOnetic 3,3 l/100 km (87 g/km de CO2) avec notamment la fonction Auto-Start-Stop. Leur moteur 1.6 Duratorq TDCi a reçu quelques évolutions au niveau du système d’injection (injecteurs 8 trous), des réductions de friction et le remplacement du radiateur intercooler par un échangeur air-eau plus efficace lors des accélérations. Le moteur de la Focus, qui utilise désormais un turbocompresseur à géométrie variable, se distingue par l’emploi d’un catalyseur DeNox intégré avec le filtre à particules.

L’aérodynamique de la Ford Focus ECOnetic a été améliorée, avec un Cx atteignant 0,295 sur la 5 portes. Parmi les différents éléments additionnels, notons l’utilisation de volets qui ferment et ouvrent (16 positions) l’entrée de l’air dans le compartiment moteur, faisant le meilleur compromis entre besoins en refroidissement moteur et aérodynamique. Ford annonce un gain en émissions de CO2 de 2% avec les volets actifs de calandre.

  Yvonnick Gazeau

Haut de page