24 novembre 2011

Un polyamide d’absorption des chocs chez BASF

Au salon FAKUMA, BASF a présenté en avant-première trois nouveaux polyamides optimisés pour les crash-tests : l'Ultramid® B3ZG3 CR, l'Ultramid® B3ZG7 CR et l'Ultramid® B3ZG10 CR, le dernier contenant 50% de fibres de verre. Conçues au départ pour les carrosseries en vue de garantir la protection des piétons, ces matières plastiques résistantes conviennent également pour la fabrication d'autres composants entrant en jeu dans les collisions sur le véhicule, comme le volant, les sièges ou dans les éléments structurels : partout où de grandes quantités d'énergie doivent être absorbées instantanément.

Dans le cadre de son développement de matières et de méthodes d’essais, BASF a mis au point un spécimen destiné aux essais de flexion et de torsion pour ces nouveaux grades. Le spécimen, qui peut être utilisé chez les clients, ressemble à une Tour Eiffel pourvue de nervures à 45°. Dans des essais de torsion statique, la version CR classique subit une déformation de près de 150° sans casser. Les nouveaux grades résistent pour leur part sans aucun dommage à une déformation appliquée avec des angles extrêmes jusqu'à 240°.

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