29 mai 2012

Bougies NGK avec capteur de cliquetis sur Lamborghini Aventador

Les Lamborghini Aventador et le prototype Aventador J, dévoilés au public à Genève, disposent toutes deux du V12 de 6,5 litres qui développe 515 kW (700 ch) et possède un couple de 690 Nm. Il est doté de bougies fournies par NGK Spark plugs qui disposent de deux électrodes de masse et d'une électrode centrale dotée d'une pastille de platine soudée au laser. L’emploi de ce métal précieux permet à l'électrode centrale de conserver sa résistance à la corrosion liée à la température élevée des gaz de combustion, à l’électroérosion ainsi qu’à la forte pression dans la chambre de combustion. De plus, ces bougies ont un filetage M10 long et fin, de 26,5 mm (hex 14 mm) dont le profil compact libère de l'espace pour les canaux de refroidissement dans la culasse et améliore la dissipation thermique.

Parallèlement à ces propriétés, les bougies LMAR9AP8J prennent en charge la fonction de capteur de cliquetis. Pour ce faire, l'électrode centrale est associée à une unité de commande indépendante qui mesure les courants ioniques entre les électrodes. Le signal du courant ionique étant proportionnel à la pression dans la chambre de combustion, l’analyse de ce signal permet d'obtenir des données sur la qualité de la combustion. Le calculateur identifie ainsi le taux de raté d'allumage et le niveau de cliquetis et peut alors anticiper les contre-mesures nécessaires pour optimiser la combustion.

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