24 avril 2013

Projet ASTRIDE pour mieux comprendre la formation des particules dans les moteurs essence

L'injection directe essence est une des technologies à fort potentiel pour améliorer le rendement des moteurs à allumage commandé. Or, avec cette technologie, les émissions de polluants et notamment de particules lors des phases transitoires à froid peuvent être critiques au regard des futures réglementations et générer de fortes contraintes sur le système de post-traitement des polluants.

Afin d’acquérir une meilleure compréhension et maîtrise des phénomènes de préparation du mélange air/essence, ainsi que de son impact sur la formation des films liquides de carburant durant les phases transitoires, IFP Energies nouvelles (IFPEN) coordonnera la projet ASTRIDE qui a fait suite à l'appel à projets "Transports durables et Mobilité" de l'ANR (Agence nationale de la Recherche). L'objectif principal est d'améliorer les outils de simulation dans les conditions spécifiques d'utilisation du moteur IDE, rencontrées par exemple lors du démarrage à froid. D'une durée de 4 ans, ASTRIDE est coordonné par et mené en partenariat avec deux instituts de recherche Cethil et Prisme, et trois industriels Continental, PSA Peugeot Citroën et Renault.

Le travail fortement innovant proposé dans ASTRIDE repose sur l'utilisation combinée d'outils expérimentaux, de nouvelles techniques d'analyse de mesure de vitesse (PIV) et d'outils avancés de simulation aux grandes échelles LES (Large Eddy Simulation). La compréhension acquise sera capitalisée sous forme de modèles novateurs pour la simulation système.

Haut de page