9 mai 2005

Peut-être bientôt un piston en fibre de carbone …

L’augmentation de la puissance spécifique des moteurs, particulièrement ceux des diesels, impose une fabrication de plus en plus complexe et onéreuse des pistons. Les plus récents sont désormais refroidis par une circulation d’huile à l’intérieur même de la tête du piston. Une société allemande pourrait apporter une nouvelle solution. Spécialisée dans le développement de matériaux avancés, la société MGG - Motoren GmbH Greiner met actuellement au point un piston en fibre de carbone.

Ce type de piston offre ainsi quelques avantages de taille par rapport à ceux fabriqués en alliage d’aluminium :
  • Réductions du poids de 10 à 20% et des efforts d’accélération de 30 à 40%
  • Plus faible dilatation thermique (5 - 8 x 10-6/K à 450 °C), donc jeux de fonctionnement plus faibles possibles
  • Meilleure conductivité thermique (35 – 120 W/mK)
Plusieurs tests sont en cours, dont un sur un moteur Volkswagen 1,9 TDi.
Plus d’informations sur le site : www.mgg-greiner.com/

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