Bosch dévoile son plan produits: innovations, optimisation et quelques surprises
Lors de son 57e colloque de presse automobile internationale à Boxberg (Allemagne), l’équipementier Bosch nous a présenté les nouveaux produits disponibles à court et moyen termes :
Aides à la conduite
Park-Assist semi autonome, grâce à des capteurs ultrasons, la manœuvre de stationnement est guidée de façon optique et acoustique (2007)
Park Steering control, la direction exécute d’elle même l’opération de stationnement (pas de date)
Stop-and-go, grâce au radar de l’ACC fonctionnant à des vitesses inférieures à 30 km/h (2006)
Reconnaissance de lignes blanches, des panneaux de signalisation ou des obstacles par capteur vidéo (pas de date)
Avertissement de collision PCW par une brève impulsion de freinage (2006)
Freinage d’urgence PEB en cas de collision inévitable (2009)
Châssis
Contrôle adaptatif de la charge LAC sur utilitaire léger pour prendre en compte la hauteur du centre de gravité (2005)
ESP Premium, plus grande capacité hydraulique pour réaliser le stop-and-go ou le freinage d’urgence (2006)
Moteur essence
Développement de moteurs essence turbocompressés à injection directe et distribution variable (couple, consommation et pollution)
Injection directe à 200 bars (fin 2005)
Injecteurs piézoélectriques à 200 bars (pas de date)
Moteur diesel
Common rail 1800 bars (2006)
Common rail piézoélectrique à 2000 bars (2007)
Injecteur common rail à amplificateur hydraulique jusqu’à 2500 bars (pas de date)
Injecteur-pompe à double solénoïde capable de 5 injections variables sous 2200 bars (pas de date)
Hybride
Smart electronic Start/stop, démarreur et allumage optimisés pour démarrer le moteur sur un demi-tour (estimation 2006)
Alternateur double fournissant à la fois 14 volts/ 3 kW et 42 volts/8 kW (pas de date)
D’autres actualités et/ou dossiers détailleront bientôt sur auto-innovations, photos et vidéos à l’appui, les principales nouveautés.
