9 décembre 2005

Nouvelle Honda Civic, comment offrir un volume de coffre exceptionnel ?

485 litres sous tablette, telle est la capacité du coffre de la nouvelle Honda Civic. Comment le constructeur est-il arrivé à ce grand volume alors que les concurrentes du segment n’affichent une capacité que d’environ 330 litres ? Son secret est d’avoir enlevé tout ce qu’il y a habituellement sous le plancher et dans le fond du coffre. Il n’y a donc plus de roue de secours. La voiture est équipée de roues à roulage à plat ? Non, même si cela aurait été logique, comme l’a si bien fait BMW pour sa Série 1. Honda propose simplement un kit de réparation composé d’un compresseur et d’une bombe anti-crevaison.

Autre solution encore moins commune, le réservoir de carburant de 50 litres, conventionnellement placé sous la banquette arrière, est ici déplacé sous les sièges avant. Ajouté à cela un essieu arrière à bras tirés, la nouvelle Civic se permet ainsi d’offrir un plancher après le coffre vraiment plat lorsque les dossiers de banquette sont abaissés. Il faut aussi noter que la position encore plus centrale du réservoir améliore sa protection en cas de collision.

Comme quoi, les ingénieurs arrivent encore à innover sur des structures de châssis conventionnelles.

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