9 février 2006

Nouvel ABS Bosch, moins encombrant et plus silencieux

Bosch vient de démarrer la production de son nouveau système d’antiblocage de freins ABS, la version 8.1. Le bloc hydraulique a été réduit d’environ 20% allégeant de facto le poids de l’ensemble. En cours d’utilisation, l’ABS 8.1 est plus silencieux et la pédale de frein émet moins de vibrations. Il permet de plus de réduire encore les distances de freinage, surtout sur sol glissant.

L’essentiel des évolutions apportées porte sur une boucle de régulation plus performante pour le moteur de la pompe, dont la vitesse est désormais adaptable à la situation de conduite. Ceci a permis aux équipes de développement de Bosch d’employer un moteur électrique de taille réduite, facteur déterminant pour la réduction des dimensions du bloc complet. En outre, le déclenchement de la pompe et des soupapes a été optimisé au cours de la mise au point du produit. Aujourd’hui, le boîtier de commande hydraulique occupe un volume de moins d’un litre et pèse seulement 1,4 kilogramme dans sa version la plus compacte, calculateur compris. La régulation à vitesse variable du moteur électrique permet une réduction supplémentaire des vibrations et du bruit produits au cours de son utilisation. Les équipes de développement de Bosch sont également parvenues à réduire sensiblement l’intensité des signaux hautes fréquences du bruit produit en fonctionnement. Sur chaussée à faible coefficient d’adhérence (pluie, neige ou verglas), l’ABS 8.1 permet une réduction accrue de la distance d’arrêt et la faible puissance consommée du fait de la compacité de son moteur de pompe n’influera pas sur l’alimentation des installations électriques du véhicule.
Voir notre dossier sur les ABS et ESP.

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