20 septembre 2006

Audi Q7 V12 TDI de 500 ch et 1000 Nm

V12 TDI
Common rail Bosch à 2 000 bars maxi
368 kW (500 ch) et 1000 Nm

Commercialiser un des plus gros SUV du marché ne suffisait pas à Audi. La marque équipe à présent son Q7 du moteur diesel le plus puissant au monde (pour voiture s’entend). En terme marketing, ce nouveau V12 crée le lien entre le véhicule client et la compétition afin de rappeler la victoire d’Audi aux dernières 24 heures du Mans.

Le moteur du Q7 en reprend le nombre de cylindres, mais la comparaison technique s’arrête là. Ce V12 de 5934 cm3 est d’une cylindrée unitaire identique au V6 TDI bien connu. La distribution par chaîne est aussi côté sortie transmission. Le bloc moteur est ouvert à 60°, au lieu de 90° pour le V6. L’injection est confiée à un common rail travaillant sous une pression maxi inédite de 2000 bars en première mondiale. Le fournisseur est bien sûr Bosch, de même que pour ses injecteurs piézo-électriques. Deux turbocompresseurs assurent la suralimentation, un par rangée de cylindres. Afin de faire passer cette puissance, une nouvelle boite de vitesses automatique à 6 rapports a été choisie.

Le moteur développe une puissance de 368 kW (500 ch) à 4 000 tr/min et un couple maxi de 1000 Nm de 1750 à 3000 tr/min. Pour rappel, le moteur V12 des 24 heures du Mans était de 5.0 litres et délivrait 480 kW (650 ch) et 900 Nm sur une plage d’utilisation de 3000 à 5000 tr/min. La consommation mixte de l’Audi Q7 V12 est de 11,9 l/100 km.

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