18 décembre 2006

Bosch commercialise l’ESP Premium

Après l’ESP Plus qui propose déjà l’essuyage des disques de frein, le pré-remplissage du circuit de freinage et l’assistance à la conduite en circulation dense, Bosch va proposer encore plus de fonctions annexes avec l’ESP Premium. Le changement le plus visible est le remplacement de la pompe hydraulique 2 pistons par une à 6 pistons. Outre un fonctionnement plus silencieux, une réduction de 90% des vibrations à la pédale est annoncée. Par ailleurs, la puissance hydraulique plus élevée devrait accroître la vitesse de montée en pression pour la fonctionde freinage d'urgence automatique. Le contrôle de cette pression améliorera aussi le contrôle de la stabilité et de la motricité.

Le fonctionnement de l'ESP est détaillé dans notre dossier L'ESP, programme de contrôle de stabilité.

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