Moteur BMW V8 au banc

BMW vient de dévoiler le nouveau moteur qui équipera la future M3. Fini le 6 cylindres, passons au V8. Le moteur est extrapolé du fameux V10 de la M5 et présente des caractéristiques exceptionnelles :

• 309 kW (420 ch) pour une cylindrée de 3999 cm3, soit 105 ch/litre
• Couple maximal de 400 Nm à 3 900 tr/mn. 85 % du couple maximal disponible sur une plage de régimes de 6 500 tr/mn
• Régime moteur maximal : 8 400 tr/mn
• Recherche de réduction de poids pour tous les organes : poids inférieur à celui du 6 cylindres en ligne de la précédente M3
• Calage variable des arbres à cames double VANOS à basse pression
• 8 papillons individuels pour une réponse spontanée du moteur
• Alimentation en huile assurée jusqu’à une accélération longitudinale et transversale de 1,4 g grâce à deux pompes à huile et un système de graissage à carter humide à dynamique optimisée
• Ligne d’échappement optimisée par hydroformage
• Détections du cliquetis et des ratés d’allumage et de combustion par mesure du courant ionique dans la chambre de combustion
• Récupération de l’énergie au freinage par régulation intégrée du générateur

Nous reviendront bien sûr plus en détail sur ce moteur d’exception dans un prochain dossier.