7 juin 2007

Mazda développe un nouveau moteur à cycle optimisé

Mazda va commercialiser au Japon un nouveau moteur dit « à cycle Miller », le MZR 1.3L, pour motoriser la nouvelle Demio plus connue en Europe sous le nom de Mazda2. Le constructeur a déjà développé ce type de moteur mais suralimenté. Ce dernier est atmosphérique, le concept ne fait donc pas appel au cycle Miller, mais Atkinson comme par exemple le moteur de la Toyota Prius. Le principe est de retarder la fermeture des soupapes d’admission afin de raccourcir la course de compression par rapport à celle d’expansion, ce qui réduit les pertes par pompage mais en contrepartie aussi le coeficient de remplissage et donc la pression moyenne et la puissance.

Le moteur est associé à une transmission CVT permettant une optimisation de l’utilisation de la plage de meilleur rendement. Une réduction de 20% de la consommation sur un cycle normalisé japonais par rapport au modèle actuel est annoncée.

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