27 août 2007

Nouvelle gamme de systèmes d’injection essence et Diesel Delphi

Delphi lance un nouveau système d’injection directe pour moteur à essence, le Multec 10®, compatible avec le biocarburant. Le cœur du système est son injecteur multi-trou adapté à une combustion homogène pour une large variété de formes de chambre de combustion.
Voir notre dossier sur Les injections directes essence.

Delphi propose aussi un système common rail évolué fonctionnant sous une pression de 1800 bars développé dans le but de répondre aux futures normes Euro 6 et US Tier 2 Bin 5. Afin de limiter les coûts, l’équipementier a préféré conserver la technologie du solénoïde et de ne pas faire appel à la commande piézo-électrique. La partie hydraulique et de la qualité de la pulvérisation ont été améliorées. L’injecteur peut recevoir pour cela jusqu’à 7 trous en configuration Euro 5, soit un de plus que pour l’Euro 4. Ce nouveau système d’injection Diesel entrera en production en 2008 pour des applications répondant à la norme Euro 5.

Les nouvelles injections essence et Diesel seront exposées au prochain salon de Francfort.

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