19 septembre 2007

xpark!, le stationnement automatique dans un espace restreint

La fonction de stationnement automatique (pilotage de la direction sur une trajectoire calculée) est aujourd’hui proposée par le Volkswagen Touran (produit Valeo) et quelques modèles du groupe Toyota. Plusieurs équipementiers proposent aujourd’hui cette option aux constructeurs avec des niveaux de prestation différents. La société intellitech (intelligent technologies), une société de développement de logiciels d’aide à la décision et de modélisation prédictive, a mis au point le programme xpark! capable de stationner automatiquement un véhicule dans un emplacement bien plus réduit que les systèmes aujourd’hui commercialisés. Il faut compter moins de 20 secondes et 2 manœuvres si la place est relativement large (plus de 70 cm de marge à l’avant et à l’arrière) et 35 secondes et 4 manœuvres pour une place plus serrée (35 cm à l’avant et à l’arrière).

Plusieurs configurations de positionnement sont en mémoire. La plus courante est l’alignement aux autres voitures déjà stationnées. Mais xpark! accepte aussi des d’obstacles (camions, motos, vélos, poubelles, containers, poteaux, arbres…), de même qu’un stationnement le long d’un trottoir ou d’une haie. Pour arriver à ce résultat, le logiciel utilise un programme de logique floue mis au point après 9 années de R&D. xpark! est protégé par 15 brevets. Nous reviendrons bientôt en détail sur la mise au point de ce logiciel dans une prochaine brève technologique.
  Yvonnick Gazeau

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