Google

Recherche sur le site

1er sem. 2007 2me sem. 2006 1er sem. 2006 2me sem. 2005 1er sem. 2005 2me sem. 2004 1er sem. 2004 2me sem. 2003 1er sem. 2003 Année 2002 Année 2001 20 juin 2003 9me Trophées EPCOS/SIA de l'électronique automobile Les Trophées EPCOS/SIA de l'électronique automobile récompensent depuis 1995 la créativité et l'innovation dans la conception d'équipements électroniques automobile. Un jury composé de spécialistes du monde automobile vient d'attribuer les prix de la 9me édition. Dans la catégorie Groupe motopropulseur, le trophée a été décerné à Valeo pour un régulateur d'alternateur piloté monté en série sur les BMW Série 3 et 7. Grâce à l'intégration d'un microprocesseur résistant aux vibrations et à une gamme de température de -20 à plus de 180 °C, ce régulateur contribue à l'économie de carburant. La catégorie Châssis/Sécurité a été remportée par Renault pour son frein de parking automatique. Cet équipement dégage l'espace entre les deux sièges avant et offre une aide au démarrage en côte. Monté dans un premier temps sur le modèle Vel Satis, il équipe aujourd'hui le nouveau Scénic. Enfin, deux candidats n'ont pu être départagés pour la catégorie Vie à bord/Confort/Habitacle : Delphi pour son capteur intégré dans la poignée de porte de la Peugeot 307 CC commandant une descente partielle automatique des vitres et PSA pour le toit escamotable totalement automatisé du même véhicule. EPCOS est le leader européen et N°2 mondial de composants électroniques passifs, www.epcos.fr. La SIA, Société des Ingénieurs de l'Automobile, a pour mission de partager les connaissances et favoriser les projets techniques, www.sia.fr. Haut de page 17 juin 2003 Visteon ouvre une usine en France Visteon Corporation vient d'ouvrir une usine de fabrication et d'assemblage à Noyal Châtillon-sur-Seiche, près de Rennes. Cette usine de 38 000 m², d'un investissement de 30 millions d'euros, emploie 400 personnes. Elle assure la fabrication et l'assemblage de systèmes de chauffage et d'air conditionné, des panneaux de portes et des garnitures d'intérieures pour l'usine PSA Peugeot Citroën, situé à 2,5 kilomètres. "L'investissement de Visteon dans l'usine de Rennes est la preuve de notre engagement à soutenir la croissance et le succès de nos clients à long terme", a déclaré Joël Coque, vice-président et directeur général de Visteon. Haut de page 4 juin 2003 Delphi lance un nouveau programme d'entretien de la climatisation Le réseau Delphi propose une nouvelle offre d'entretien et de réparation des climatisations. Ce programme comporte 1400 références telles que les filtres à air d'habitacle, les compresseurs ou les évaporateurs. Le réseau peut disposer d'un catalogue complet de références et tableaux de correspondance, d'une gamme d'outillage et de kits de PLV pour les garagistes. Delphi annonce que son programme couvre près de 92% du parc roulant climatisé en Europe. Haut de page 23 mai 2003 Faurecia et Siemens VDO Automotive renforcent leur joint venture dans les cockpits d'automobile Faurecia SA et Siemens VDO Automotive AG ont décidé d'élagir leur joint venture, SAS Autosystemtechnik Verwaltungs-GmbH, et de la spécialiser dans l'assemblage de modules de cockpits en juste-à-temps. Les deux partenaires intègreront, à compter du 1er juin 2003, quatre usines existantes supplémentaires d'assemblage de cockpits. L'usine de Faurecia à Gent en Belgique et les implantations de Siemens VDO Automotive à Crossen en Allemagne, Abrera en Espagne et Mlada Boleslav en République tchèque seront transférées à SAS. Environ 1200 salariés seront transférés vers SAS par leur société mère. La joint venture SAS détient 30% du marché européen des cockpits internalisés et externalisés. Haut de page 22 mai 2003 Conférence européenne de CFD Automobile organisé par le Groupe FLUENT Le groupe FLUENT, un leader en Mécanique des Fluides Numérique (CFD), organise une conférence européenne à Bingen, Allemagne, les 25 et 26 juin prochains. Le programme comporte 20 conférences de Mécanique des fluides numérique appliquée à l'automobile couvrant des applications traditionnelles telles que l'aérodynamique, la climatisation, mais aussi des nouveautés en multiphasique ou des applications originales comme la condensation. Des sociétés prestigieuses seront présentes à la conférence, comme Opel, Volvo, PSA, Delphi, Skoda, MIRA, les équipes de Formule 1 Ferrari et Sauber, Advantage CFD, Mann & Hummel, Eberspaecher, Livbag, TRW, Arsenal Research, Duerr Systems et Fraunhofer IPA. Des universités exposeront leurs derniers travaux de recherche, incluant Aachen, Bologna, Valladolid, W. Bohemia et Nottingham. Pour plus d'informations : www.fluent.com/support/ugm/2003/auto/index.htm Haut de page 22 mai 2003 Mini compresseur à manomètre homologué - Cartec La société Cartec lance un nouveau compresseur de petite dimension multi-usage. Grâce à son manomètre homologué (norme CE et TÜV), il vous permettra de veiller vous-même à la pression de pneumatiques de votre véhicule, mais aussi des vélos, ballon… . Fonctionnant sur la prise d'allume-cigare, il est capable de regonfler un pneumatique automobile en 3 minutes. Disponible à partir de juin dans les rayons automobiles au prix indicatif de 90€. Haut de page 21 mai 2003 Nouvelle BMW Série 5 : direction active, châssis alu/acier et affichage tête haute Comme très souvent chez BMW, la sortie d'un nouveau modèle accompagne la généralisation de nouvelles technologies et aussi de quelques innovations. Ainsi, la nouvelle Série 5 sera la première voiture commercialisée avec une direction à démultiplication variable qu'il ne faut pas confondre avec l'assistance variable. A faible vitesse, la direction est directe, améliorant ainsi la maniabilité du véhicule en circulation urbaine ou pendant les manœuvres de stationnement. Pour des vitesses supérieures, le rapport de direction est démultiplié pour une meilleure stabilité directionnelle en ligne droite et agilité à l'amorce des virages. La direction active est aussi connectée au système ESP (DSC chez BMW) et peut intervenir en corrigeant l'angle de braquage dès qu'une instabilité est détectée. Le châssis est en acier, mais la structure et les panneaux avant sont en alliage d'aluminium. Toute la difficulté technique a été la liaison entre ces deux matériaux de dilatation thermique et de potentiel électrochimique différents. Ce concept permet de gagner 75 kg sur l'avant du véhicule. L'aluminium se retrouve aussi sur des éléments de transmission en aval de la boîte de vitesses. Enfin, la nouvelle BMW Série 5 sera l'une des rares voitures au monde à utiliser un affichage tête haute, mais la seule à disposer de la couleur. Ce procédé reprendra les informations de la navigation ou la vitesse du véhicule. Disponible aussi sur le véhicule : éclairage directionnel adaptatif, suspension Dynamic Drive, feux stop adaptatif et régulateur de vitesse actif. Un futur dossier présentera plus en détail les innovations de ce véhicule. Haut de page 15 mai 2003 Michelin embauchera plus de 1100 personnes en France en 2003 En 2003, Michelin prévoit de renforcer ses équipes avec plus de 1100 personnes en France. Le Groupe va recruter au moins 600 cadres, employés, techniciens, agents de maîtrise et 500 ouvriers. Cette décision fait face aux nouveaux besoins du groupe, de même qu'à des départs à la retraite. Michelin recherche en majorité des jeunes diplômés (66%), mais aussi des candidats confirmés. Des postes leur seront proposés en particulier dans les métiers de la recherche et du développement, de la production et de la vente. En recherche et développement, des ingénieurs et des techniciens en conception produit sont demandés. Dans le domaine de la production, ce sont des postes en qualité, en maîtrise et organisation industrielle qui seront à pourvoir dans les 18 usines françaises. Il est possible de déposer son CV sur le site internet : www.michelin-emplois.com Haut de page 9 mai 2003 80 % des internautes européens acheteurs d'automobiles intègrent Internet dans leur processus d'achat Ce chiffre hautement significatif révélé par la 4ème édition de Cartrack et qui souligne l'influence croissante d'Internet dans le processus d'achat. Cette étude, réalisée par Cospirit Research, l'institut d'études filiale du groupe Cospirit, a été créé en 1999 à l'initiative de General Motors, Peugeot et Renault. Réalisée en décembre 2002, l'étude Cartrack porte sur un échantillon de 2700 internautes, interrogés sur la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Espagne et l'Italie, et ayant soit acheté un véhicule au cours des 6 derniers, soit l'intention d'en acheter un au cours des 12 prochains. L'observatoire Cartrack met en évidence plusieurs tendances de fond du marché automobile en ligne. Ainsi, 70 % des personnes interrogées ont découvert de nouveaux modèles grâce à Internet. Internet est aussi un outil de validation et de réassurance de l'achat : si 62 % des personnes interrogées se sentent aidées dans le choix de leur modèle, elles sont prés de 76 % à estimer qu'Internet les a confortées dans ce choix. L'utilisation d'Internet dans le processus d'achat automobile est sur une courbe ascendante : si 20% des personnes interrogées expriment encore une réticence quant à l'utilisation d'Internet dans leur processus d'achat automobile, on constate toutefois que l'arrivée progressive du haut-débit dans les foyers va accroître la visibilité des marques et des constructeurs, et par extension confirmer les tendances observées par l'étude. Pour plus de détails sur cette étude, contacter Cospirit Research www.cospirit.com Haut de page 7 mai 2003 L'ESTACA et le GRAFF Racing partenaires En signant avec le Graff Racing, l'Estaca (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) est la première Ecole d¹Ingénieurs à devenir partenaire officiel d¹une écurie de course. Grâce à ce partenariat, l¹Estaca va pouvoir diversifier son offre de stages et projets d'études pour ses étudiants et lancer un " Summer Program " en Sport Automobile pour l'été 2003. Pour l'Estaca, l'objectif de ce partenariat est triple : développer les contacts avec les professionnels du sport automobile ; élargir les possibilités de stages pour les étudiants dans le monde du sport automobile ; proposer des projets d'études aux étudiants du cycle ingénieur. Pour l'écurie, ce rapprochement avec l'ESTACA permet de faire figurer une école d'ingénieurs dans la liste des partenaires officiels qui soutiennent la saison 2003-2004 et également d'élargir le vivier de stagiaires et futurs ingénieurs qui pourraient travailler pour l¹écurie. Le Graff Racing est notamment connu pour ses différents titres en Formule Renault (championne d¹Europe 2002), Formule Ford et Formule 3 et son expérience et sa notoriété des 24 heures du Mans grâce à ses onze participations. Il a également été choisi pour intégrer le " Renault Driver Development Program " mis en place par Renault pour permettre la formation de pilotes de F1. Haut de page 7 mai 2003 L'ESTACA lance un " Summer Program " en Sport Automobile pour l'été 2003 Grâce au partenariat avec le Graff Racing, l'Estaca proposera une semaine intensive de conférences et pratique du sport automobile encadré par des professionnels. Ce programme se déroulera du 7 au 13 juillet 2003 : Conférences : - Histoire du sport automobile - Aérodynamique - Acquisition de données - Le " business " du sport automobile - Rencontre avec un pilote Activités et stages: - visite du circuit des 24h du Mans et rencontre d¹un " Team " - Kart Challenge - Laissez-passer pour une course de Formule Renault au Mans le 13 juillet 2003 avec prestations VIP - Stage de pilotage F3 Le programme est ouvert à tout candidat de nationalité française ou étrangère, passionné de sport automobile, professionnel ou étudiant. Date limite d¹inscription : 15 juin 2003 Haut de page 6 mai 2003 Journées Portes ouvertes au GARAC, Argenteuil (95) Le GARAC, école nationale des professions automobiles, ouvre les portes de ses ateliers le samedi 17 mai 2003 de 9h à 16h. La visite devrait intéresser les jeunes désirant s'orienter vers les métiers de l'automobile des niveaux CAP au BTS. Au programme, visites des ateliers et des salles de technologie, rencontres avec les formateurs et les associations. Le GARAC, 3 Boulevard Gallieni, 95100 Argenteuil Tel : 01 34 34 37 40, site : www.garac.com Haut de page 30 avril 2003 Le concours Lépine à la Foire de Paris, du 30 avril au 11 mai 2003 Comme chaque année, le concours Lépine est présent au Hall 2/1 de la Foire de Paris, du 30 avril au 11 mai 2003. Cette exposition attire un nombreux public en raison de sa notoriété, tant en France qu'à l'étranger. Le Salon International de l'Invention permet aux inventeurs et aux fabricants : - de favoriser et de développer leurs contacts - de faire connaître leurs inventions en vue de l'exploitation de leur brevet - de prévoir le succès de leurs inventions et le marché qui s'ouvrira après leur commercialisation - d'exploiter eux-mêmes leurs inventions par vente de leur produit dans les stands commerciaux (tests portant sur 700 000 visiteurs). www.concours-lepine.com www.foiredeparis.fr Haut de page 4 avril 2003 Nouvelle BMW Série 5 : encore plus de technologies La nouvelle BMW Série 5 sera commercialisée à partir de juillet prochain en France. Pour contrer son concurrent direct, Mercedes, qui a fait preuve d'innovations sur ces deux dernières années, la nouvelle bavaroise annonce une liste impressionnante de nouvelles technologies : Direction active en première mondiale. Voire actualité suivante. Carrosserie mariant une coque en acier et une partie avant en aluminium. Première mondiale. Affichage tête haute. Affichage des informations de conduite sur le pare-brise (vitesse, navigation..). Eclairage adaptatif (mouvement rotatif des phares dans les virages). Feux stop progressifs BFD (variation de l'intensité de l'éclairage en fonction de l'intensité du freinage). Régulation adaptative de la température d'évaporation du climatiseur évitant l'hypothermie et l'assèchement des muqueuses. Moteur V8 essence de 4,4 litres à commande Valvetronic., régulateur de vitesse actif, pneus à roulage à plat, phares bi-xénon. Haut de page 29 mars 2003 Satcar 2003 : concept cars et innovation Lancée il y a 14 ans, la Satcar (Semaine des Arts Techniques et Cultures de l'Automobile et de la Route) de Clermont-Ferrand est devenue un lieu de rencontres unique en Europe. Expositions, conférences et congrès rythment cette manifestation, de même que la plus importante convention d'affaires Européenne de l'industrie automobile. Organisée avec l'appui de Michelin, de la ville de Clermont-Ferrand et de la CCI, la Satcar est devenue au fil des ans une institution. L'édition 2003 n'a pas failli à la règle avec tout d'abord un platau de 11 concept cars, dont la Citroën C2 Sport - en provenance du salon de Genève et qui faisait sa première apparition en France. On peut également citer la Bertone Novanta, la Renault Koleos ou encore les City Toyz de Peugeot. A côté de ces stars de salon, les "régionaux de l'étape" s'affichaient avec la marque de motos Voxan, l'étonnante voiture de sport Wolcan (on prononce "volcan", comme à Vulcania) et la Triboo. Au-delà de l'exposition, avant tout réservée au public, la Satcar a eu à coeur de présenter les ressources de la région Auvergne. C'est ainsi qu'autour des pôles industrie, formation, recherche innovation et artisanat d'art, les visiteurs ont pu découvrir des compétences insoupçonnées. Par ailleurs, les grands noms de l'automobile sont présents à Clermont et dans les environs. Un démonstrateur sous la forme d'une maquette de véhicule grandeur nature a ainsi réuni des partenaires aussi prestigieux que Michelin, Bosch, Borg Warner, Jonson Controls ou encore Valeo. Enfin, le sport automobile est une réalité avec la F1. Les équipes de Bibendum en charge de la compétition travaillent dans des bureaux discrets, à quelques centaines de mètres du Polydôme : le lieu d'expo de la Satcar. Laurent Meillaud, Consultant en mobilité et nouvelles technologies. Haut de page 21 mars 2003 Une soudure de l'aluminium par friction développée par Mazda Mazda a présenté une nouvelle méthode de soudure de panneaux d'aluminium par friction. Les deux tôles sont dans un premier temps pincées, puis un pointeau effectue une rotation sous pression. La friction créée chauffe localement les 2 tôles qui se lient. L'avantage majeur de cette technologie est sa très faible consommation électrique. La méthode classique de soudure, consistant à faire traverser du courant électrique, soufre particulièrement de la consommation élevée due à la très bonne conductibilité de l'aluminium. Mazda annonce une réduction de la consommation de 99% par rapport à l'aluminium et 80% par rapport à l'acier. Cette méthode sera utilisée pour la construction des portes arrière et du capot moteur du coupé RX-8, puis étendue à d'autres modèles de la marque. Haut de page 11 mars 2003 Journées Portes Ouvertes à l'ESTACA le 22 mars 2003 La prochaine journée Portes Ouvertes de l'ESTACA aura lieu sur le site de Levallois le samedi 22 mars 2003 de 9h30 à 17h00. Vous aurez la possibilité de rencontrer les étudiants, les professeurs, les responsables pédagogiques et les anciens élèves de l'ESTACA à l'occasion de ces journées. Fondée en 1925, l'ESTACA est une école d'ingénieurs privée, reconnue par l'Etat. Membre de la Conférence des Grandes Ecoles, elle forme environ 180 ingénieurs par an pour les secteurs de l'automobile, de l'aéronautique, de l'espace et du ferroviaire. Le titre d'ingénieur diplômé de l'ESTACA est reconnu par la Commission des Titres d'Ingénieur. L'ESTACA ouvrira un second établissement, à Laval, en septembre 2003. www.estaca.fr Haut de page 10 mars 2003 L'ESTACA lance un nouveau " Master of science " L'ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) lance un nouveau " Master of science " en septembre 2003. Dédié à la sécurité des systèmes de transport, ce programme proposé en anglais s'adresse aux étudiants étrangers (niveau Bachelor) et également aux étudiants français (niveau Maîtrise ou ingénieur) qui souhaitent se spécialiser dans ce domaine. Ce Master, qui couvrira l'ensemble des secteurs des transports, constitue un programme unique à ce jour en Europe, et permet à l'ESTACA de consolider son ouverture internationale. www.estaca.fr Haut de page 7 mars 2003 La télématique au salon de Genève Une tendance est très perceptible à Genève : les écrans ont tendance à se généraliser dans les voiture. Cela est vrai à l'avant, où la navigation se généralise avec une percée affirmée du support DVD-Rom pour la cartographie, en lieu et place du CD-Rom, mais aussi à l'arrière avec la vidéo embarquée. Cliquer pour agrandir la photo. Le segment idéal reste pour cela le monospace compact. Qu'il s'agisse du Scenic II pour lequel une offre multimédia a été prévue, ou le nouveau Ford Focus C Max avec son écran qui descend du plafond, les enfants seront gâtés et pourront profiter du spectacle aux places arrière. Peugeot va un peu plus loin dans cette approche avec la 807 GT, une étude de style de ce monospace familial, qui intègre notamment des écrans de 13 pouces dans le dossier des sièges avant Ce type d'équipement existe aussi sur des véhicules plus exclusifs, comme la Maybach et la nouvelle Rolls Phantom, avec quelques raffinements en plus. La catégorie des actifs sur la route ou des business men a d'autres outils. Ainsi, une unité multifonctions intégrant fax, scanner, copieur, imprimante couleur et envoi de SMS (avec interface USB ou Bluetooth pour ajouter un ordinateur portable ou un PDA) sont disponibles sur la Mercedes Classe S et la BMW Série 7. Volkswagen a pour sa part développé une version " Business " de son nouvel utilitaire pour transport de passagers, le Multivan, avec un écran géant et des places arrière configurées en poste de travail. On retient également l'arrivée de l'agenda électronique en tant que navigateur. Tant Smart que Mini proposent un tel équipement (Pocket PC), relié à un serveur Internet et disponible uniquement sur l'Allemagne. Quant à l'Internet embarqué, il se limite pour le moment à du très haut de gamme. Le portail BMW On Line, accessible depuis la Série 7, repose sur la technologie Wap et peut délivrer des informations telles que le trafic, la météo (en 3D), les places de parking, l'essentiel de l'actualité ou encore les cours de la bourse. Le client dispose même d'une adresse e-mail, rattachée à un serveur Internet de BMW, où il peut lire et envoyer du courrier électronique. Toutefois, là encore, ce service n'a pas encore franchi les limites de l'Allemagne. La télématique se limite donc pour le moment à l'intégration du téléphone mobile, avec ou sans Bluetooth. Laurent Meillaud, Consultant en mobilité et nouvelles technologies. Haut de page 6 mars 2003 Journées Portes ouvertes au GARAC, Argenteuil (95) Le GARAC, école nationale des professions automobiles, ouvre les portes de ses ateliers et salles technologiques les samedi 8 et 15 mars 2003 de 9h à 16h. La visite devrait intéresser les jeunes désirant s'orienter vers les métiers de l'automobile des niveaux CAP au BTS. Au programme, visites des ateliers et des salles de technologie, rencontres avec les formateurs et les associations. Le GARAC, 3 Boulevard Gallieni, 95100 Argenteuil Tel : 01 34 34 37 40, site : www.garac.com Haut de page 27 février 2003 Salon de Genève du 6 au 16 mars Le 73me salon international de l'automobile de Genève ouvrira ses portes du 6 au 16 mars. Plus de 70 premières nouveautés (véhicules ou éléments mécaniques) seront présentées : Aston Martin : AMV8 Vantage Alfa Romeo : coupé GT Audi : A3, A8L, TT Quattro 3.2 avec transmission DSG BMW : concept car X3 Cadillac : XLR Daewoo : Nubira, Evanda (berline) Fiat : Prototype super-compact, Prototype MPV Ford : Coupé GT Honda : Accord Tourer (Break) Kia : Opirus (Berline du segment H), Sorento (SUV) Nissan : 350Z (coupé 2 places) Mazda : RX-8 (Coupé à moteur à pistons rotatifs) Mini : John Cooper Works Kit Mitsubishi : concept-car CZ2 cabriolet/roadster, SUV Outlander Opel : prototype GTC (Gran Turismo Compact) Peugeot : 260 RV (180 ch), Hoggar (concept car à 2 moteurs) Renault : Scénic 2, Mégane Coupé/Cabriolet Rolls Royce : Phantom Saab : 9-3 Cabriolet, 9-5 305 ch Seat : prototype Ibiza Cupra R Subaru : concept car coupé B11 S VW : Golf R 32 avec transmission DSG, Touran (Monospace segment M1) Enfin, Le carrossier suisse Franco Sbarro exposera les étapes de la conception d'une automobile. Le site du salon de Genève : www.salon-auto.ch/ Haut de page 25 février 2003 Nouvelle technique de soudure de tube - Delphi Technologie Delphi Technologie, une filiale de l'équipementier américain, vient de mettre au point une nouvelle méthode de soudure de tube. Cette technique, appelée ADRW pour Annular Deformation Resistance Welding, présente les avantages d'un faible coût de production comparé aux méthodes connues actuelles et une grande précision. Son principe est de créer une déformation et un apport de métaux précieux entre les deux pièces à relier. La méthode convient autant à une liaison tube/tube qu'à une liaison tube/tôle. Haut de page 24 février 2003 INFOTEC, site internet de services Peugeot Peugeot lance un site de service destiné à un large public de professionnels et de particuliers, tels les acteurs de la réparation automobile ou les étudiants. INFOTEC propose des informations mises à jour en temps réel. Le client peut consulter les catalogues "pièces de rechange" de la marque Peugeot, les méthodes de réparation, les barèmes des temps, les notices d'utilisation et les plans d'entretien des véhicules. INFOTEC est disponible dans 18 langues et sera étendu à 34 langues d'ici fin 2003. public.infotec.peugeot.com Haut de page 20 février 2003 Résultat du concours de design Peugeot : la Peugeot 4002 Le salon de Genève vient de dévoiler le nouveau gagnant du concours de design organisé par Peugeot. Le gagnant est Stephan Schulze, un designer d'origine allemande, grâce à son projet baptisé Peugeot 4002. Son inspiration a été la Peugeot 402 de 1936 et sa calandre chromée caractéristique. Entre le 28 septembre et le 12 décembre, près de 2 800 projets en provenance de 90 pays ont été déposés sur le site www.peugeot-concours-design.com. L'ultime phase du concours sera la fabrication du concept car Peugeot 4002 pour son exposition au salon de Francfort en septembre prochain. Cliquez sur la photo pour agrandir. Haut de page 11 février 2003 Une trottinette 3 roues BMW Au risque de nous éloigner de l'automobile, nous n'avons pas résisté au plaisir de vous montrer la dernière trottinette (ou patinette) développée par… BMW, la SlideCarver. BMW nous assure que sa conception particulière à trois roues autorise des manœuvres spectaculaires et qu'elle reprendrait des éléments de la Série 5 ??? Nous pouvons tout de même admirer les choix techniques : roue avant sur amortisseur, deux freins à disques et pneumatiques larges équipés de témoins d'usures. Disponible au printemps 2003 en concession pour un prix de 720 euros ttc (prix indicatif en France). Haut de page 27 janvier 2003 Renault utilise une caméra infrarouge pour la détermination des contraintes des pièces Depuis quelques mois, les experts en matériaux Renault disposent d'une caméra infrarouge de nouvelle génération capable d'offrir une image thermique très précise de pièces en fonctionnement. L'analyse des écarts de température permet de visualiser, d'une façon proche de la réalité, les contraintes des pièces en situation. La précision de mesure est de l'ordre du 2/100 de degré. Les pièces de suspension, les porte-fusées ou le berceau moteur sont concernés par ce type d'appareil. Information extraite de la revue R&D Renault (retdmag.renault.com). Haut de page 7 janvier 2003 Nouveau Lexus RX330 : une multitude de nouvelles technologies Le SUV Lexus RX300 sera bientôt remplacé par un nouveau modèle : le RX330. Il sera de dimensions légèrement supérieures et propulsé par un moteur V6 3,3 l de 230 ch équipé de la distribution variable VVT-i. Une de ses particularités sera la richesse de ses équipements de nouvelle technologie : Caméra de marche arrière et projection de l'image sur l'écran de console centrale, Eclairage adaptatif AFS, Régulateur adaptatif de vitesse, Suspension pneumatique, Airbag équipé d'un système de détection de passager (poids, position du siège et utilisation de la ceinture), Télématique d'assistance (information de vol du véhicule, de déploiement d'airbag, d'accident,…). Le nouveau Lexus RX330 sera, dans un premier temps, disponible sur le marché américain pour le printemps de cette année pour un prix d'environ 35000 US dollar. Haut de page Voir les actualités de l'année 2002 Voir les actualités de l'année 2001

Nous écrire
English version     © Tous droits réservés 2002-2008     auto-innovations.com