6 juillet 2016
SystemX lance le projet CTI « Cybersécurité du Transport Intelligent »


SystemX, unique IRT en Ile-de-France dédié à l’ingénierie numérique des systèmes du futur, renforce ses expertises dans la cybersécurité, un des axes phares des 9 solutions de la Nouvelle France Industrielle avec le lancement du projet CTI « Cybersécurité du Transport Intelligent ». Le transport dit « intelligent », c’est-à-dire de plus en plus autonome et connecté, offre de nouveaux services et promet une meilleure sécurité pour l’usager. Paradoxalement, du fait de cette hyperconnexion, il y embarque également de nouvelles menaces numériques, comme l’intrusion dans les systèmes, le vol de données, la cybercriminalité, pouvant aussi impacter la sûreté de fonctionnement. Le projet CTI s’attaque donc à un nouveau paradigme afin d’éclairer les acteurs du transport ferroviaire, aéronautique et automobile sur la conception des architectures électroniques embarquées en fonction de l’évolution du monde normatif et règlementaire.

Recherche industrielle sur la cybersécurité du transport intelligent avec une approche « système de systèmes »

L’enjeu business du projet CTI est de mener des travaux de recherche industrielle pour les trois domaines d’application que sont l’automobile, le transport ferroviaire et l’aéronautique, et ainsi, de transposer les bonnes pratiques et les solutions IT (architectures sécurisées, conception sécurisée, ruptures protocolaires, isolations) les plus innovantes et pertinentes vers le monde des systèmes cyber-physiques où la cybersécurité impacte directement la sûreté de fonctionnement.

« Les surfaces d’attaques du futur transport intelligent couvrant à la fois la voiture, bientôt autonome, le train/tramway et l’aéronef ne cessent de s’étendre par l’hyperconnexion des objets électroniques qui les composent : prises de diagnostics, protocoles ouverts à l’Internet, réseaux maillés, divertissement, unités de contrôle électronique des fonctions vitales, systèmes d’alerte à distance, systèmes connectés de surveillance et clés mal protégées », détaille Paul Labrogère, Directeur du Programme Transport Autonome.

On assiste parallèlement à une croissance de véhicules connectés avec une aide à la conduite et le développement de services entertainment associés qui constituent de nouveaux champs d’attaques. S’ajoute à cela l’enjeu de la protection de la vie privée avec une prise de conscience des individus de la maîtrise de leurs données personnelles dans les nouveaux moyens de transport.

Enfin, Les impacts économiques de la cybersécurité sont un facteur crucial. Pour ne prendre qu’un exemple, selon des analystes du Consumer Electronics Show (CES) 2016 à Las Vegas, les mises à jour logicielles Over-The-Air (OTA) sur des véhicules connectés génèreront 45 milliards de dollars de revenus d'ici sept ans. Ces mises à jour devront être sécurisées à l’instar du monde informatique classique. Le marché de la cybersécurité, principalement non-européen, commence, d’ailleurs, à adapter ses solutions comme les pare-feu et les détecteurs d’intrusion, au marché automobile.


  Source : SystemX


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