23 septembre 2016
Le VCRi de MCE-5 DEVELOPMENT est accessible à tous les constructeurs automobiles pour une mise en exploitation avant 2020
  • L’amélioration du rendement des moteurs à essence est la clé pour atteindre les futures normes environnementales à l’horizon 2025/2030
  • La variation du taux de compression est le saut technologique qui permettra d’atteindre cet objectif
  • Par rapport à l’existant, le VCR i apporte jusqu’à 30% de réduction des émissions de CO2 tout en augmentant les performances dynamiques à un coût très attractif


Le VCRi , est une technologie innovante de taux de compression variable pour exploiter de nouveaux cycles thermodynamiques à très haut rendement procurant une réduction substantielle des émissions de CO2, avec l’objectif de respecter les normes anti-pollution automobiles 2025/2030 en limitant le recours à l’hybridation. Le VCR i dispose d’un potentiel de développement important et ses gains se conjuguent avec ceux de l’hybridation électrique légère dans la perspective des normes les plus sévères envisagées au-delà de de cette période.

La maturité industrielle du VCR i permet d’envisager le développement d’applications série dès à présent. MCE-5 DEVELOPMENT a signé un accord avec le deuxième constructeur automobile chinois Dongfeng, avec pour objectif une mise en production en série envisagée avant 2020. Le VCR i est donc une solution crédible pour atteindre les normes les plus sévères qui entreront en vigueur à partir de cette date.

MCE-5 DEVELOPMENT et DONGFENG sont lauréats du Prix de l’innovation des équipes franco chinoises Edition 2015 Solutions Climat , décerné par le Comité France Chine à l’occasion de la COP21 .

Plus d'information dans le dossier de presse.


  Source : MCE-5 DEVELOPMENT


Voir notre dossier Les moteurs à rapport volumétrique variable .
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