D O S S I E R S / MOTEURS SPECIFIQUES

Révolution : 2-temps à pistons opposés et allumage d’essence par compression

  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : mai 2018
Les solutions techniques des F1 actuelles sont-elles implémentables sur les voitures ?

  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : avril 2018
Dans les entrailles des moteurs de Formule 1 de 1989 à 2013

  Auteur : François Dovat, publication : novembre 2017
Dans les entrailles des moteurs de Formule 1 de 1965 à 1988

  Auteur : François Dovat, publication : juin 2017
Evolution des moteurs de Grand Prix et de Formule 1 entre 1908 et 1965

  Auteur : François Dovat, publication : avril 2017
Moteurs : de la course à la route et inversement - 1ère partie

  Auteur : François Dovat, publication : janvier 2017
La saga des diesels 2-temps à pistons opposés

  Auteur : François Dovat, publication : septembre 2015
Evolution des moteurs VW / Audi VR et W

  Auteur : François Dovat, publication : juin 2015
Nouveaux et futurs moteurs Audi 3.0 V6 TDI
Accès libre
  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : septembre 2014
Les 3 cylindres essence modernes ont désormais toutes les vertus !

  Auteur : François Dovat, publication : décembre 2012
Un V8 diesel de Ford US inaugure un turbocompresseur révolutionnaire

  Auteur : François Dovat, publication : avril 2010
Quatre nouveaux moteurs Audi sous la loupe

  Auteur : François Dovat, publication : février 2008
Un V8 de course pour la BMW M3 E92

  Auteur : François Dovat, publication : septembre 2007
BMW 2.0l (N47), le premier Diesel de production à plus de 100 ch/l

  Auteur : François Dovat, publication : juin 2007
Moteur Renault 2.0 dCi 127 kW (173 ch)

  Auteur : François Dovat, publication : mai 2007
VW 2.0 TDI 125 kW, le chant du cygne des injecteurs-pompes ?

  Auteur : François Dovat, publication : octobre 2006
Moteur VW 1.4 TSI avec suralimentation combinée à deux étages

  Auteur : François Dovat, publication : octobre 2005
Toyota 2.2 D-CAT, Le dispositif de dépollution diesel le plus avancé au monde

  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : septembre 2005
Mercedes-Benz 320 CDI (OM 642), un V6 diesel puissant, compact et léger

  Auteur : François Dovat, publication : avril 2005
Moteurs BMW - PSA 1600 : Valvetronic… ou injection directe et turbocompresseur

  Auteur : François Dovat, publication : janvier 2005
Un V10 pour la BMW M5 : de la Formule 1 à la série

  Auteur : François Dovat, publication : septembre 2004
Etude comparative des nouveaux moteurs Diesel en V

  Auteur : François Dovat, publication : juin 2004
Moteur 3.5 V6 Mercedes

  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : mars 2004.
Premier moteur Diesel Honda,technologie et innovations dignes d'un grand motoriste

  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : septembre 2003.
Le moteur à pistons rotatifs

  Auteur : Yvonnick Gazeau, publication : septembre 2003.