ContTech révolutionne la courroie des CVTs !


Les transmissions à variation continue (CVT) procurent un grand confort de conduite allié à un bon rendement du groupe motopropulseur, permettant au moteur de tourner à son régime le plus favorable dans les limites de la plage de variation. Mais les courroies métalliques et les chaînes sous bain d'huile utilisées aujourd'hui en automobile nécessitent de fortes pressions de fluide pour le serrage des poulies et pour leur commande. Cela restreint leur intérêt, notamment dans la classe des voitures compactes. Afin de remédier à cet inconvénient, ContiTech a développé une courroie dite "Hybride" travaillant à sec et présentant de ce fait un coefficient de friction beaucoup plus élevé.



Auteur : François Dovat.
Source : ContiTech.
Date de parution : juillet 2007.



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