Le freinage hybride
électro-hydraulique EHC de Continental

Si l’étrier de frein électromécanique (EMB) est l’avenir du freinage automobile, l’équipementier Continental Automotive souhaite un passage en douceur vers cette technologie. Il propose donc un système hybride : hydraulique à l’avant et électrique à l’arrière.
Cette demi-mesure est-elle une bonne solution ? Continental en est persuadé et avance plusieurs arguments techniques qui ont motivé ce choix original.

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Auteur : Yvonnick Gazeau.
Source : Continental Automotive.
Date de parution : juillet 2007.

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