Le nouveau pneu hiver
Dunlop SP Winter Response

Le pneu hiver répond à des conditions d’utilisation spécifiques : basse température, sol recouvert de glace ou/et de neige et risque élevé d’aquaplanage. Sa conception diffère donc assez profondément d’un pneu été, tant dans la construction de sa carcasse, la formulation chimique de ses gommes et la sculpture de sa bande de roulement.

La présentation du nouveau Dunlop SP Winter Response nous donne l’occasion d’aborder ce sujet. Ce pneu utilise les évolutions technologiques les plus récentes telles que le profil asymétrique, les amplitudes différentes de lamelles ou le profile à rayon multiple. Une nouveauté apparaît aussi sur la bande de roulement, un scoop obtenu de l’ingénieur concepteur du pneu.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Dunlop
Date de parution : février 2008

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