Roadster Mercedes-Benz McLaren SLR
Il découvre sa coque en fibres de carbone

La coque en composite de fibre de carbone est la technologie la plus performante pour les véhicules d’exception : ceux de compétition et de Grand Tourisme. Sont par exemple apparues les Ferrari F50 et McLaren F1 au début des années 90, puis les Ferrari Enzo et Porsche Carrera GT en 2001 ainsi que les Bugatti Veyron, Maserati MC12 et Mercedes SLR McLaren en 2003.

Le lancement du coupé Mercedes-Benz McLaren SLR en automne 2003 marqua l'étape de la production en petite série de coques en fibres de carbone, soit 500 par an. Le constructeur propose aujourd’hui une version Roadster. Cet article est une présentation des modifications nécessaires à cette transformation et un rappel de quelques innovations du châssis.




Auteur : Yvonnick Gazeau.
Source : Mercedes, JEC Composites.
Date de parution : août 2007.

- Accès à la Brève tech -
Non-abonnés

Pour accéder au dossier demandé, entrez votre code.
Il s'obtient en appelant le numéro AlloPass de votre pays.
Cliquez sur le drapeau du pays où vous êtes pour connaître ce numéro. Vous pouvez aussi payer par CB.

TARIF : France (0,56 €), Belgique (1,12 €), CB (2,00 €)
  • Le code ne peut être utilisé qu'une seule fois. Il est valable pendant 30 jours.
  • Avec certains téléphones reliés à des standards, il est parfois nécessaire de composer le 61 dans les 1re secondes de la connexion pour avoir accès à ce N°.
  • Astuce : vous pouvez appeler plusieurs fois le numéro AlloPass pour obtenir plusieurs codes d'accès.
Allopass Solution de micro paiement sécurisé
Securised micro payment solution
Pour acheter ce contenu, insérez le code obtenu en cliquant sur le drapeau de votre pays
To buy this content, insert your access code obtained by clicking on your country flag
Abonnés

Entrez votre code d'abonné et cliquez sur le bouton "envoi".

(la touche Entrée de votre clavier est inopérante)



Nous écrire
© Tous droits réservés 2007     auto-innovations.com