Le V8 4.0 AMG M178




L’AMG 4.0 V8 biturbo est le nouveau moteur de la filiale sport de Mercedes. Dans sa version destinée à la nouvelle GT, il développe 375 kW (510 ch) à 6250 tr/min et 650 Nm entre 1750 et 4750 tr/min. Son rendement sur le cycle NEDC est également optimisé puisque l’ultra-sportive ne consomme « que » 9,4 l/100 km, soit moins que ses concurrentes directes telles que les BMW M6 Coupé ou Porsche 911 Turbo S. Ces résultats sont obtenus par des optimisations technologiques telles que turbocompresseurs dans le V, rapport volumétrique élevé combiné à une forte PME ou culasses coulées en alliage au zirconium. AMG a également développé un réservoir décanteur inédit pour alimenter le circuit d’huile à carter sec.






Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : AMG, Mercedes
Date de parution : août 2015



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