Essai de l’Opel Ampera
en modes batterie et thermique


Le concept Voltec de General Motors permet à une berline de taille moyenne de rouler 60 km en tout électrique, puis jusqu’à 500 km grâce à un moteur thermique entraînant un générateur. Cette voiture devrait être commercialisée dès la fin de cette année aux USA sous le nom de Chevy Volt, puis fin 2011 en Europe avec l’Opel Ampera. Cette technologie est déjà présentée dans la Brève Tech Chevrolet Volt.

Les seuls essais réalisés jusqu'à présent n’ont été effectués qu’en mode batterie. Or, la prestation la plus critique est le roulage en mode « extension d’autonomie » dans lequel un 4 cylindres à essence fournit la puissance avec un régime et une charge non corrélés à la vitesse de la voiture. Quid des vibrations et des sensations du conducteur ? Opel nous a enfin donné la possibilité d’essayer l’Ampera dans les deux modes, d’en discuter avec les ingénieurs et d’obtenir les informations les plus récentes.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Opel
Date de parution : juin 2010

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