BMW adapte l’injection d’eau à des moteurs turbosuralimentés de série






Début 2015, BMW a présenté un système d’injection d’eau installé sur le moteur turbosuralimenté de la M4 « Safety Car » des MotoGP. L’injection d’eau pour refroidir la masse d’air à l’admission des moteurs suralimentés n’est pas une nouveauté puisque cette technique fût dans un premier temps employée dans l’aviation, puis sur les moteurs de rallye et de Formule 1 des années 80s lorsqu’ils étaient également suralimentés. Le constructeur annonce maintenant qu'il développe cette technologie pour des voitures de série et il a même trouvé une parade pour auto-alimenter la réserve d'eau. Des projets similaires sont également en cours chez la concurrence.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : BMW, Bosch, FEV, Hyundai
Date de parution : janvier 2016



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