Premier différentiel LSD électronique
d’essieu avant






La nouvelle Volkswagen Golf GTI (génération 7) en version Performance est la première voiture à traction avant à disposer d’un différentiel à glissement limité contrôlé de façon électronique (eLSD). Réutilisant la technologie des coupleurs Haldex, équipementier appartenant à BorgWarner depuis fin 2010, cet eLSD peut doser le freinage du différentiel avant l’amorce d’un patinage d’une roue, ce qui n’est pas possible avec un LSD mécanique. Il participe ainsi activement à la dynamique du véhicule en combinaison avec le contrôle de stabilité ESC. L’utilisation ciblée des freins de chaque roue avant pour créer des vecteurs de couple est par ailleurs réduite comparée aux concurrentes dépourvues de ce nouveau système.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : BorgWarner, Volkswagen
Date de parution : février 2014



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