Connecteurs pour voitures électriques et hybrides : la solution FCI Automotive


En quoi ces connecteurs sont-ils différents de ceux utilisés sur les voitures thermiques ? Bien sûr, ils transportent des puissances considérablement plus élevées avec des tensions allant jusqu’à 700 volts et des courants pouvant atteindre 230 ampères. Il ne suffit pas d’augmenter la taille des câbles pour accepter ces valeurs élevées car la problématique majeure est la durabilité des contacts, l’expérience ayant montré qu’il fallait proscrire la liaison par serrage. Par ailleurs, ces connecteurs doivent obligatoirement disposer de fonctions sécuritaires supplémentaires.

La procédure de déconnexion mise au point par la société française FCI Automotive représente une nouvelle étape en termes de compacité, durabilité et sécurité, de même qu’en maîtrise des coûts. Ses connecteurs RCS800 ont notamment été sélectionnés pour équiper la Nissan Leaf et la gamme de voitures électriques de Renault.





Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : FCI Automotive
Date de parution : novembre 2011



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