GM 2.0 avec turbosuralimentation à 2 étages
Exemples de problématiques rencontrées par les motoristes


General Motors a présenté au dernier Motor Symposium de Vienne une évolution de son moteur Ecotec 2.0 turbo essence. La puissance est en hausse, 225 kW (306 ch) au lieu de 194 kW (234 ch) , mais c’est surtout la progression du couple qui est marquante : 420 Nm à 1500 tr/min contre 355 Nm à 2000 tr/min ! La principale explication est le passage d’une alimentation par simple turbocompresseur Twin Scroll à une turbosuralimentation à 2 étages.

Encore plus intéressant, General Motors a dévoilé quelques problématiques qu’ils ont surmontées lors de ce développement, notamment les impacts des ondes de pression à l’échappement et les contraintes du balayage des cylindres.






Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : General Motors, Motor Symposium de Vienne 2011.
Date de parution : août 2011



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