Mercedes 9G-Tronic
La meilleure configuration parmi 85 milliards possibles !




La 7G-Tronic va bientôt être reléguée au rang d’objet de musée, car voici la 9G-Tronic ! Pourquoi s’être limité si longtemps a un nombre de rapports de boîte que l’on peut compter sur les doigts d’une main, même si la transmission comprend un convertisseur hydrocinétique de couple, organe prévu à l’origine pour permettre en principe la conduite sur un seul et unique rapport mécanique ? Etant donné que les poids lourds ont aujourd’hui communément 16 rapports et les vélos 20 ou 30, les voitures font toujours figure de parent pauvre à cet égard… En passant de 7 à 9 rapports, la nouvelle transmission automatique standard de Mercedes accomplit cependant un bond magistral : l’ouverture passe de 6 à 9,15. Ainsi équipée, la E 350 BlueTEC peut rouler très parcimonieusement et avantageusement en 9ème à environ 90 km/h pour 1000 tr/min de son V6, ou évidemment à 180 km/h pour un régime plus adéquat de 2000 tr/min !



Auteur : François Dovat
Source : Mercedes
Date de parution : mai 2014



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