Le prototype Mercedes ESF 2009
Futurs dispositifs de sécurité passive



On pouvait croire que la sécurité passive, celle qui permet d’atténuer les conséquences d’une collision sur les passagers, était arrivée à un sommet. Le nombre élevé de véhicules atteignant le niveau 5 étoiles aux tests EuroNCAP tend à confirmer cette remarque, malgré le fait que la réduction de la masse du véhicule est devenue une priorité, ce qui a probablement freiné la progression des développements dans ce domaine. Ces dernières années, les constructeurs ont alors plutôt communiqué sur la sécurité active et sur la prévention.

Toutefois, Mercedes vient de présenter un ensemble de nouvelles idées innovantes en matière de sécurité passive, mais pas inactive. Elles sont regroupées dans un prototype baptisé ESF 2009. Sont par exemple dévoilés des protections d’impact latéral en métal gonflable, un coussin gonflable sous la caisse pour doubler la décélération au freinage jusqu’à atteindre 20 m/sec2 ou une multitude d’airbags de protection ciblée.




Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Mercedes
Date de parution : août 2009



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