Schaeffler propose le montage d’un roulement sur le vilebrequin


Projet Schaeffler et Ford d’un roulement au premier palier de vilebrequin d’un 3 cylindres



Le downsizing, qui conduit à une réduction de cylindrée tout en maintenant un couple élevé, accroît les contraintes sur les paliers de vilebrequin. La multiplication des démarrages par la fonction Stop-Start peut en outre ajouter des difficultés de lubrification. De plus, le premier palier est aujourd’hui encore plus fortement chargé en raison de la présence d’accessoires de plus en plus puissants, particulièrement l’alterno-démarreur à courroie dont la puissance peut dépasser 8 kW.

Schaeffler, spécialiste de produits innovants notamment pour les moteurs thermiques, a étudié en collaboration avec Ford, le remplacement de la paire de coussinets du premier palier par un roulement, ceci dans le but d’accroître la durabilité et, en second objectif, de réduire les frottements à très bas régime. Cette solution, aussi novatrice soit-elle, pourrait bien par la suite être répliquée sur un grand nombre de petits moteurs suralimentés.







Auteur : François Dovat
Source : Schaeffler
Date de parution : mai 2018



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