L’antipatinage Snow Motion de Citroën/Bosch



La régulation de l’antipatinage ASR par le système de freinage et le contrôle du couple du moteur s’est généralisée avec l’ABS. Lorsqu’un des capteurs de roue détecte un début de patinage, une pression précisément dosée est envoyée dans l’étrier concerné afin qu’un couple suffisant soit exploitable sur l’autre roue. Ce système est déconnectable car certaines situations demandent un léger patinage pour être plus efficaces, par exemple sur une neige profonde ou sur du gravier.

Citroën, en collaboration avec Bosch, a développé un programme exclusif capable de prendre en compte ces situations spécifiques. Il détermine le type de sol et applique une stratégie de décollage et de progression distincte. C’est une première mondiale dans le domaine de la motricité.




Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Citroën
Date de parution : mars 2009



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