L'assistance à l’évitement d'urgence
ESA de TRW




Commercialisé maintenant sur des voitures de grande diffusion telles que la VW Golf ou la Fiat Punto, le freinage automatique d’urgence (EAB) se démocratise. Ce système actionne les freins, en puissance partielle ou totale, si un obstacle sur la trajectoire est détecté et que le conducteur n’intervient pas. L’objectif est d’arrêter le véhicule à temps pour éviter la collision ou, si la vitesse est trop élevée, de réduire l’intensité de l’impact. Dans ce second cas, l’évolution logique de cette fonction est de proposer un évitement automatique par changement de voie en pilotant l’assistance de direction. Cependant cette fonction entre dans le domaine de la conduite autonome qui impose un contrôle fiable des voies adjacentes. L’équipementier nous a fait essayer une solution intermédiaire qui aide le conducteur à mettre les bons angles de volant s’il prend la décision de lancer une opération d’évitement.








Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : TRW
Date de parution : juillet 2014



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