Des composants de châssis innovants présentés par ZF



Servo-direction électromécanique pour conduite autonome



ZF vient de présenter à la presse spécialisée différentes nouveautés pour les châssis que nous verrons sur nos routes dans quelques années. Le composant le plus innovant est une servo-direction électromécanique pour véhicule autonome et qui présente de ce fait plusieurs doubles redondances, dont celle du moteur d’assistance. Une nouvelle étape du système de commande des freins IBC (Integrated Brake Control) en « Brake-by-Wire » a aussi été exposée. Nous avons pu essayer ces deux nouveautés sur des prototypes. Quelques autres développements sur des composants ont également été dévoilés : l’amortisseur actif CDCi, un système antiroulis électromécaniques de 48 V et une évolution du système de roues arrière directrices.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : ZF
Date de parution : août 2017



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