Le système Common Rail Le système Common Rail, ou rampe commune, est le système d'injection le plus répandu parmi les dernières générations de moteurs diesel.
Il offre aussi le plus grand potentiel d'évolution. Ces 2 dernières années ont vu apparaître des pressions d'injection de 1 800 bars, des pré et post-injections, l'auto-adaptation ou la commande piézo-électrique. L'évolution la plus récente est la multi-injection, soit la possibilité de réaliser jusqu'à 5 injections par cycle.
Contenu :
Page 1 : Présentation,
Page 2 : L'injection pilote,
Page 3 : Le Common Rail 2me génération (1/2),
Page 4 : Le Common Rail 2me génération (2/2),
Page 5 : Le circuit d'alimentation,
Page 6 : L'injecteur Common Rail,
Page 7 : Le système Delphi - l'auto adaptation (1/2),
Page 8 : Le système Delphi - l'auto adaptation (2/2),
Page 9 : Le système Siemens - précision et rapidité (1/2),
Page 10 : Le système Siemens - précision et rapidité (2/2),
Auteur : Yvonnick Gazeau
Date de parution : mars 2003.
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