La dépollution du moteur diesel
(Le filtre à particules et à NOx)
La dépollution du moteur diesel
(Le filtre à particules et à NOx) En lançant le premier filtre à particules auto-nettoyant pour véhicules légers en 2000, le groupe PSA avait marqué une étape importante de l'évolution de la technologie du moteur diesel. La concurrence s'organise en présentant des systèmes différents et propose une solution pour le dernier polluant, le dioxyde d'azote. Ce dossier vous présente les systèmes de dépollution des 5 gaz majeurs émis par le moteur thermique.
Contenu :
Page 1 : Présentation,
Page 2 : Le recyclage des gaz d'échappement,
Page 3 : Le traitement des CO et HC,
Page 4 : La composition des particules (1/2),
Page 5 : La composition des particules (1/2),
Page 6 : Le traitement des particules : le système FAP (1/3),
Page 7 : Le traitement des particules : le système FAP (2/3),
Page 8 : Le traitement des particules : le système FAP (3/3),
Page 9 : Le traitement des particules : la réponse Renault,
Page 10 : Le traitement des NOx,
Page 11 : Particules et NOx : le système DPNR de Toyota (1/2),
Page 12 : Particules et NOx : le système DPNR de Toyota (2/2),
Page 13 : Le pot catalytique à plasma,
Auteur : Yvonnick Gazeau
Date de parution : avril 2003.
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