Le piston, conception et dernières innovations Les moteurs Diesel ont fait de tels progrès que leur puissance est désormais proche de ceux à essence. Si ce résultat est largement dû à l'évolution de la combustion, la base de la mécanique a dû être renforcée, et en particulier la pièce la plus emblématique du moteur et la plus méconnue : le piston.
Jugez plutôt : température instantanée de 2000 °C, charge de 7,5 tonnes et accélération de 1000 g.
Contenu :
Page 1 : Les chiffres clés du piston,
Page 2 : Présentation du piston et de ses contraintes,
Page 3 : La résistance à la température : la forme,
Page 4 : La résistance à la température : la galerie d'huile (1/2),
Page 5 : La résistance à la température : la galerie d'huile (2/2),
Page 6 : La résistance à la température : la matière,
Page 7 : La diminution de la résistance au frottement.
Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Federal Mogul
Date de parution : septembre 2003.
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