La conception et la fabrication
d'une plaquette de frein
La conception et la fabrication d'une plaquette de frein Malgré ses apparences, la plaquette de frein est un produit hautement technique. Elle doit assurer un freinage constant par tous les temps et sur une grande plage de température. Elle doit aussi répondre à un cahier des charges strict de confort, de longévité ou de progressivité du freinage.
Voici toutes les étapes de conception et de fabrication de la plaquette de frein de la Renault Megane par l'équipementier Federal Mogul.
Contenu :
Page 1 : Le cahier des charges (1/2),
Page 2 : Le cahier des charges (2/2),
Page 3 : Chronologie du développement : le planning,
Page 4 : Conception du matériau de friction,
Page 5 : Pré-développement : la performance,
Page 6 : Pré-développement : la résistance à l'usure,
Page 7 : Pré-développement : le confort,
Page 8 : Le développement produit,
Page 9 : La fabrication de la plaquette (1/2),
Page 10 : La fabrication de la plaquette (2/2).
Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Federal Mogul
Date de parution : juin 2003.
- Accès au dossier -
Non-abonnés
Pour accéder au dossier demandé, entrez votre code.
Il s'obtient en appelant le numéro AlloPass de votre pays.
Cliquez sur le drapeau du pays où vous êtes pour connaître ce numéro. Vous pouvez aussi payer avec une CB.
TARIF : France (1,80 €), Belgique (2,24 €), Suisse (2,5 CHF) et Canada (3§).
Le code ne pourra être utilisé qu'une seule fois. Il est valable pendant 30 jours.
Avec certains téléphones reliés à des standards, il est parfois nécessaire de composer le 61 dans les 1re secondes de la connexion pour avoir accès à ce N°.
Astuce : vous pouvez appeler plusieurs fois le numéro AlloPass pour obtenir plusieurs codes d'accès.
