Lexus GS
Concentré de technologies


Lexus est la marque haut de gamme japonaise. Même si elle appartient à un généraliste, elle délivre tout de même une gamme de produits à standard élevé, loin d’être des Toyota rebadgés. La Lexus GS offre ainsi tous les gènes du segment supérieur, à commencer par la transmission sur l’essieu arrière, des moteurs V6 et V8 comme Mercedes, un style inspiré de BMW, un intérieur version Jaguar postmoderne et une qualité de fabrication proche d’Audi.

Où est sa personnalité ? Certainement dans sa technologie embarquée : direction active, régulateur automatique de vitesse, amortissement piloté, système de précollision, caméra de recul avec guidage de trajectoire, écran tactile, commande vocale, etc. Auto-innovations vous détaille ces perles technologiques et vous donne son avis après essai exhaustif.




Contenu :
  • Page 1 : Introduction,
  • Page 2 : Présentation générale,
  • Page 3 : Moteur V6,
  • Page 4 : Moteur V8,
  • Page 5 : Transmission automatique à 6 rapports,
  • Page 6 : Direction active,
  • Page 7 : L’intégration des systèmes de sécurité active VDIM (1/2),
  • Page 8 : L’intégration des systèmes de sécurité active VDIM (2/2),
  • Page 9 : Le régulateur adaptatif de vitesse ACC (1/2),
  • Page 10 : Le régulateur adaptatif de vitesse ACC (2/2),
  • Page 11 : Sécurité passive : 10 airbags et système de pré-collision,
  • Page 12 : Sécurité active : éclairage avant adaptatif,
  • Page 13 : La caméra d’aide au stationnement,
  • Page 14 : La navigation, commande sur écran tactile,
  • Page 15 : Les autres équipements technologiques,
  • Page 16 : Bientôt une Lexus GS hybride,
  • Page 17 : Caractéristiques techniques,
  • Page 18 : Liste des acronymes utilisés par Lexus.


Auteur : Yvonnick Gazeau
Date de parution : novembre 2005.
Sources : Lexus, Denso, Aisin.




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